Beispiel 6:
Ausfahr- oder Zwischensignal?
Ein Signal kann auch manchmal beides sein!
Vorab ein wichtiger Hinweis:
Würden sie (unabhängig von den drei geschilderten Beispielen) an diesem Signal einen Ersatzauftrag erhalten,
würde automatisch die 2000-Meter-Regel zur Anwendung kommen (siehe hierzu Beispiel 8!).
Sie erhalten für einen Fahrweg der hinter dem Personenbahnhof den Bahnhof verlässt die Zustimmung zur Fahrt (Im Beispiel Hp 2 + Zs 2 "H").
Für welche Betriebsstelle das "H" steht ist im Streckenbuch ersichtlich. Da Sie nach diesem Signal den Bahnhof verlassen, ist es für Sie das Ausfahrsignal.
Da Sie außerdem innerhalb der nächsten Zeit kein weiteres Hauptsignal erwartet, ist das Vorsignal dunkel geschaltet.
Nun fahren Sie im anschließenden Weichenbereich (rote Linie) mit max. 40 km/h, bis die letzte Achse des Zuges die letzte Weiche des Bahnhofs verlassen hat.
Ist dies geschehen, kann die Geschwindigkeit auf Fahrplangeschwindigkeit (grüne Linie) erhöht werden.
Der nächste Fahrweg führt Sie durch den Güterbahnhof. Für diesen Fahrweg wird Ihnen in unserem Beispiel als Zs 2 ein "K" gezeigt.
Für diesen Fahrweg ist das Signal ein Zwischensignal, da Sie sich bis zum nächsten Hauptsignal noch im Bahnhof befinden.
Sie erhalten jetzt am Zsig das Signal Hp 2. Sie fahren also im anschließenden Weichenbereich (rote Linie) nicht schneller als 40 km/h (Abweichungen siehe Fahrplanangaben).
Wenn nun die letzte Achse das Ausfahrsignal (Hp 2 + Zs 3 Kennz. 6) passiert hat, ist nun eine Geschwindigkeit von 60 km/h zugelassen.
Auch hier wird wieder der anschließenden Weichenbereich (gelbe Linie) ausgefahren.
Hat die letzte Achse die letzte Weiche im Fahrweg passiert, darf wieder Fahrplangeschwindigkeit gefahren werden (grüne Linie).
Auch für einen geraden Fahrweg in Richtung "K" ist es das Zwischensignal, da Sie sich (wie oben gesagt wurde) weiterhin im Bahnhof befinden.
In diesem Beispiel haben Sie jedoch keine Einschränkungen, da beide Signale "Fahrt" (Hp 1) zeigen.
Somit darf direkt mit Fahrplangeschwindigkeit gefahren werden (grüne Linie).
weiter zu Beispiel 7
Einfahr- oder Ausfahrsignal? Ein Signal kann auch manchmal beides sein!
Ausfahr- oder Zwischensignal?
Ein Signal kann auch manchmal beides sein!
Vorab ein wichtiger Hinweis:
Würden sie (unabhängig von den drei geschilderten Beispielen) an diesem Signal einen Ersatzauftrag erhalten,
würde automatisch die 2000-Meter-Regel zur Anwendung kommen (siehe hierzu Beispiel 8!).
Sie erhalten für einen Fahrweg der hinter dem Personenbahnhof den Bahnhof verlässt die Zustimmung zur Fahrt (Im Beispiel Hp 2 + Zs 2 "H").
Für welche Betriebsstelle das "H" steht ist im Streckenbuch ersichtlich. Da Sie nach diesem Signal den Bahnhof verlassen, ist es für Sie das Ausfahrsignal.
Da Sie außerdem innerhalb der nächsten Zeit kein weiteres Hauptsignal erwartet, ist das Vorsignal dunkel geschaltet.
Nun fahren Sie im anschließenden Weichenbereich (rote Linie) mit max. 40 km/h, bis die letzte Achse des Zuges die letzte Weiche des Bahnhofs verlassen hat.
Ist dies geschehen, kann die Geschwindigkeit auf Fahrplangeschwindigkeit (grüne Linie) erhöht werden.
Der nächste Fahrweg führt Sie durch den Güterbahnhof. Für diesen Fahrweg wird Ihnen in unserem Beispiel als Zs 2 ein "K" gezeigt.
Für diesen Fahrweg ist das Signal ein Zwischensignal, da Sie sich bis zum nächsten Hauptsignal noch im Bahnhof befinden.
Sie erhalten jetzt am Zsig das Signal Hp 2. Sie fahren also im anschließenden Weichenbereich (rote Linie) nicht schneller als 40 km/h (Abweichungen siehe Fahrplanangaben).
Wenn nun die letzte Achse das Ausfahrsignal (Hp 2 + Zs 3 Kennz. 6) passiert hat, ist nun eine Geschwindigkeit von 60 km/h zugelassen.
Auch hier wird wieder der anschließenden Weichenbereich (gelbe Linie) ausgefahren.
Hat die letzte Achse die letzte Weiche im Fahrweg passiert, darf wieder Fahrplangeschwindigkeit gefahren werden (grüne Linie).
Auch für einen geraden Fahrweg in Richtung "K" ist es das Zwischensignal, da Sie sich (wie oben gesagt wurde) weiterhin im Bahnhof befinden.
In diesem Beispiel haben Sie jedoch keine Einschränkungen, da beide Signale "Fahrt" (Hp 1) zeigen.
Somit darf direkt mit Fahrplangeschwindigkeit gefahren werden (grüne Linie).
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Einfahr- oder Ausfahrsignal? Ein Signal kann auch manchmal beides sein!