Signalbuch-Online
Signal Ne 3 - Vorsignalbaken
(1)
Bedeutung
Ein Vorsignal ist zu erwarten.
(2)
Beschreibung
Mehrere aufeinanderfolgende viereckige weiße Tafeln mit einem oder mehreren nach rechts steigenden
schwarzen Streifen, deren Anzahl in Fahrtrichtung abnimmt.
(3)
Vorsignalbaken sind hohe rechteckige Tafeln; bei beschränktem Raum werden niedrige rechteckige oder quadratische Tafeln aufgestellt.
(4)
Das Signal kann auch zur Ankündigung einer allein stehenden Vorsignaltafel aufgstellt sein.
(5)
Aufstellung
Vorsignalbaken stehen in der Regel nur auf Hauptbahnen.
(6)
Es stehen in der Regel drei, in Ausnahmefällen auch weniger oder bis zu fünf Baken vor dem Vorsignal.
Die in der Fahrtrichtung letzte Bake steht 100 m vor dem Vorsignal; die andren Baken stehen in je 75 m Abstand.
Bei Sichtbehinderung können die Baken auch in anderen Abständen stehen.
(7)
Tunnel
Vorsignalbaken in Tunneln sind rückstrahlend oder beleuchtet.
(8)
Vorsignalbaken nicht aufgestellt
Vorsignale von Zwischen- und Ausfahrsignalen und Vorsignale, die an einem Hauptsignal stehen oder mit diesem
an einem Signalträger vereinigt sind, werden nur in Ausnahmefällen, Vorsignalwiederholer und
Wärtervorsignale werden nicht durch Baken angekündigt.
(9)
Verkürzter Vorsignalabstand
Ist der Abstand eines Vorsignals vom Hauptsignal um mehr als 5 % kürzer als der Bremsweg der Strecke, so trägt
die erste Bake auf dem oberen Rand ein auf der Spitze stehendes weißes Dreieck mit schwarzem Rand. Bei beschränktem
Raum kann es vor der Bake stehen. Das weiße Dreieck mit schwarzem Rand darf im Geltungsbereich der DV 301 bis auf Weiteres fehlen.
Signal Ne 3 - Vorsignalbaken
(1)
Bedeutung
Ein Vorsignal ist zu erwarten.
(2)
Beschreibung
Mehrere aufeinanderfolgende viereckige weiße Tafeln mit einem oder mehreren nach rechts steigenden
schwarzen Streifen, deren Anzahl in Fahrtrichtung abnimmt.
(3)
Vorsignalbaken sind hohe rechteckige Tafeln; bei beschränktem Raum werden niedrige rechteckige oder quadratische Tafeln aufgestellt.
(4)
Das Signal kann auch zur Ankündigung einer allein stehenden Vorsignaltafel aufgstellt sein.
(5)
Aufstellung
Vorsignalbaken stehen in der Regel nur auf Hauptbahnen.
(6)
Es stehen in der Regel drei, in Ausnahmefällen auch weniger oder bis zu fünf Baken vor dem Vorsignal.
Die in der Fahrtrichtung letzte Bake steht 100 m vor dem Vorsignal; die andren Baken stehen in je 75 m Abstand.
Bei Sichtbehinderung können die Baken auch in anderen Abständen stehen.
(7)
Tunnel
Vorsignalbaken in Tunneln sind rückstrahlend oder beleuchtet.
(8)
Vorsignalbaken nicht aufgestellt
Vorsignale von Zwischen- und Ausfahrsignalen und Vorsignale, die an einem Hauptsignal stehen oder mit diesem
an einem Signalträger vereinigt sind, werden nur in Ausnahmefällen, Vorsignalwiederholer und
Wärtervorsignale werden nicht durch Baken angekündigt.
(9)
Verkürzter Vorsignalabstand
Ist der Abstand eines Vorsignals vom Hauptsignal um mehr als 5 % kürzer als der Bremsweg der Strecke, so trägt
die erste Bake auf dem oberen Rand ein auf der Spitze stehendes weißes Dreieck mit schwarzem Rand. Bei beschränktem
Raum kann es vor der Bake stehen. Das weiße Dreieck mit schwarzem Rand darf im Geltungsbereich der DV 301 bis auf Weiteres fehlen.